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2010-6-7 15:37:29

(转载)

路怒(roadrage)是形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪,“路怒症”发作者会袭击他人的汽车,有时无辜的同车乘客也会遭殃。“路怒症”典型症状,闯红灯被拦看到交警就不爽,“一般来说,驾驶员跟乘客或其他车辆发生冲突,多是因为小摩擦小碰撞,但由于出租车驾驶员的压力比较大,整天处的环境比较嘈杂,确实有个别的驾驶员不自觉地表现出易怒、爱骂脏话、说话很冲等情绪,尤其是出租车司机家里有事的时候。”南京市客管处投诉处理中心负责人这样说。

“路怒症”这一疾病,顾名思义,路怒就是带着愤怒去开车。“路怒”(roadrage)一词被收入新版牛津词语大辞典,可见这一现象,在世界范围内的流行。据某个权威机构调查,有60%的有车族患有“路怒症”,这已成一种常见汽车综合症。有以下症状的就是“路怒族”,要注意调节心态了。
症状一:开车“骂人”成常态。
症状二:驾车情绪容易失控,一点堵车或碰擦就有动手冲动。
症状三:喜欢跟人“顶牛”。
症状四:开车时和不开车时脾气、情绪像两个人。

随着驾车族日益壮大,因为开车而诱发心理问题的人越来越多,而这类人在国外被称为“路怒族”,所患的为“路怒症”。你在开车上路时,后头有人朝你猛按喇叭吗?你通常认为这是素质问题,其实这很可能是“路怒症”的表现。随着城市车辆的增多,因驾车引发的情绪冲突也越来越多,情绪失控的路怒症发作者会袭击他人和其他汽车以泄愤。   
路怒症表现:开车心情烦躁,容易发脾气,甚至会情结失控。 “路怒族”是汽车社会的副产品。中国城市车辆的增多,使驾车引发的情绪冲突也越来越多。顾恺颉认为:除了交通堵塞外,工作生活压力、个人性格特质等都是路怒症的潜在原因。这其中,除了生理因素,更多的还是心理问题。2006年,该心理咨询中心通过问卷调查发现,中国司机心理障碍的发生率较高,达到59.8%。其中,长途汽车司机心理障碍发生率高达80%,私家车主则为44.4%。“问题司机”的各类心理症状主要包括“偏执状态”“强迫观念”“躯干化障碍”“人际关系敏感”等等。 “路怒症”不仅对驾驶员的心理造成不良影响,更威胁到驾驶安全。目前“路怒症”主要还在自防。病情较轻的,要学会自我调节,心情激动时最好不要驾车。一些不良情绪可通过打球、跑步、跳舞等方式排解,不要长期让精神和身体处于紧张和劳累状态。   
高血压患者中,八成是有车族。


你是否一开车上路就心烦气躁,看到堵车就愤怒不已,疯狂鸣笛催促前方车辆,被其他车辆超越就非要与之“一追高下”?这些都可能是“路怒症”的表现!心理咨询师建议“路怒”者们:要接受深圳机动车突破150万辆的现实,不要对开车带来的便利抱有过高期望。

疯狂鸣笛催“生手”
赌气超车竖中指
一路追赶“夹塞”者

深圳市市民情感护理中心主任徐景安:别对便利期望过高

“路怒症”等各种与道路拥堵有关的焦躁表现,是现代病之一,主要源于人们过高地期待开车带来的便利。人们在买车的时候,想到的往往都是车带给自己的种种方便和快捷;上路后,发现拥堵的现实与自己当初的期望差距很大,所以焦躁的心理就十分强烈。如果人们能够一开始就有充分的心理准备,知道汽车带给大家的除了便利外必然还有拥堵,当拥堵来临时,就会以更坦然平和的心态来面对了。遭遇堵车时,最好的办法就是转移注意力,不要全心想着堵车的事情,而是给自己找一些其他的宣泄点或者兴趣点,比如听听音乐、听听广播,等等。

开车实在是一件难以心平气和的事情,有时候甚至是会“被路怒”。

会遇到施工陷阱。
会遇到慢悠悠的车。
会遇到占道乱停车。
会遇到莫名其妙的开车人。
会遇到大摇大摆的三轮车。

北京堵车的问题,仅想就同胞们自身的问题发表些看法。

1、虚荣心理:美国号称“汽车轮子上的国家”,但大多数美国人只把汽车看成是一种交通工具,这与国人把汽车看成是某种身份的象征有很大的不同。因此,他们学习驾驶,一看是否需要,二看自己是否适合。不像我们可爱的同胞,好像自己家没有车,自己没有驾驶证就比别人矮了三分。

2、自私心理:悠悠万事,唯我独尊。很多国人开车上路,只管自己方便,哪管他人如何?各个都把自己当成了皇帝老子和皇后娘娘了,尤以权贵为甚。而国人不知反省,反而纷纷效仿。

3、投机心理:不讲规则,没有道德,总想着钻空子,投机取巧。呵呵,官员们在方便自己的同时,也让别人钻了空子。正所谓“搬起石头砸自己的脚”。不过也要告诫国人,正所谓“机关算尽太聪明,反误了卿卿性命”

有些人的确太自私,再加上投机心理,在路上蹿来蹿去,想怎么开就怎么开也就不足为奇了! 因为没有任何代价!


最近十年,京城的车增了不少,上下班时间堵车的现象日益严重。据说,北京二环至三环之间的干道上,高峰时车辆的平均速度,已经由1994年的45公里/小时下降到2005年的10公里/小时以下,低于自行车12公里/小时。

现在买车,是为了日后堵车,是为了将来的不经济。

2010-6-7 16:11:52

“路怒症”属于心理学上的“阵发型暴怒障碍”。专家说,“阵发型暴怒障碍”患者的心理、精神状态不稳定,易受外界刺激产生暴怒情绪,并可能导致敌意、攻击性、暴力性的行为。

深呼吸10秒应对焦躁情绪,进入春季,人的情绪开始从抑制转向亢奋,因此,春季是“路恐症”的多发期。平时,要提高自身的适应能力。开车上路时,一旦出现了焦躁,想要和人争吵,就让自己深呼吸10秒钟,如果10秒钟以后还想争吵再吵,但一般来说,心理学上的10秒钟定律会让大部分不愉快被淡化。

心理专家指出,“路怒症”是一种汽车时代的世界通病,目前已成为继噪声性耳聋、视力疲劳综合征、颈椎病等之后的又一种常见汽车综合症。大家有这种情况吗?如果有可真是要注意,害人害己,千万要不得。避免路怒症,换位思考也很重要。很多暴躁的司机对别人的驾驶方法十分不满,其实自己开车也文明不到哪儿去。不过人往往认为自己的行为是有原因的,却不能理解别人也会有各种原因。遇到不文明的驾驶行为,不妨换位思考,为对方找找“借口”。比如前面的车走得慢,您可以想象她可能是个新手,或者是个女司机,绿灯亮了车熄火了她也会很着急;看到别人乱并线,或许是这位司机遇到了着急的事情;看到前面的车速度太慢,他可能是个稳健的老司机,而不是要故意挡路……尝试换位思考,为他人着想,就是最有效的路怒症情绪控制法。

哪些人是“路怒”易感者?心理专家认为,有以下四种心理问题的是高危“路怒症”易感人群:
- 情绪不稳定者
- 强迫倾向
- 恐惧心理
- 动作行为迟钝

“路怒”(road rage)是形容在交通阻塞情况下,开车压力与挫折所导致的愤怒情绪,发作者会做出一系列不合常理的举动,甚至会袭击他人的汽车。医学界把“路怒症”归类为阵发型暴怒障碍,相当多的司机都有这些症状,但并非每个“路怒症”患者都明白自己得病了,所以,出现这种症状与个人素质关系不大。“俗话说得好,‘官升脾气长’,虽说司机不是官,但坐进驾驶座难免感觉身穿布衣的自己变成了身披铠甲的‘巨无霸’,与行走的路人相比,心里会产生某种程度的‘成就感’,心理学上叫‘掌控成就感’。一旦这种感觉被破坏,就会产生骂人、打人、毁物等一系列攻击行为。‘路怒症’的后果是不言而喻的,这种情绪渗透到生活中,对夫妻情感也极具破坏性。但除了重症患者须看心理医生外,大多数患者可以靠自我调节和亲人帮助来克服。”

专家认为,要治疗都市有车族日渐严重的“路怒症”,需要从心理治疗、提高行车素养和疏导公共交通等方面着手。建议车主应学会自我心理调节,情绪激动时不宜驾车,那些敏感且易情绪化的人更要注意驾车时的心理感受。要经常自我省察,若发现自己连续几周有严重的情绪失控、食欲不振、失眠、焦躁不安等症状,应及时就医。平时也要通过一些轻松的活动排解和释放紧张情绪,比如爬山、打球、唱歌、跳舞、游泳等都十分有效。车主应提升行车素养,形成礼让驾车、错峰意识等文明行车习惯。车主可提早出行,留足行车时间,有意识地放慢行车速度,从容行车。驾校在培训学员时可考虑开设相关课程,帮助学员树立正确、健康的“驾驶观”。大力发展包括公交、地铁、轻轨以及班车等在内的公共交通系统,将是有效减轻城市车辆负载、改善城市交通面貌、缓解有车族“路怒症”的重要举措。

众多车主在享受高品质有车生活的同时,也在承受着某种煎熬。见有人非法并线,就有打人的冲动;前车如果开得慢,就立刻焦躁不安地按喇叭;对于非机动车乱占道,更是忍不住想说粗口……有心理专家指出,这其实是一种汽车时代的世界通病。

差点掀翻堵路三轮车
蜗牛车速让人抓狂
路怒症是一种心理障碍


“路怒” roadrage 是形容在交通阻塞情况下,开车压力与挫折所导致的愤怒情绪,发作者会袭击他人的汽车,有时无辜的同车乘客也会遭殃。医学界把“路怒症”归类为阵发型暴怒障碍,指多重的怒火爆发出来,猛烈程度叫人大感意外。“路怒症”发作的人经常会口出威胁、动粗甚至毁损他人财物。现在的研究表明,相当多的司机有这些症状,但并非每个那么做的人都明白自己得病了。

2010-6-24 13:15:05
平静心态!
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