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路怒(roadrage)是形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，“路怒症”发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃。“路怒症”典型症状，闯红灯被拦看到交警就不爽，“一般来说，驾驶员跟乘客或其他车辆发生冲突，多是因为小摩擦小碰撞，但由于出租车驾驶员的压力比较大，整天处的环境比较嘈杂，确实有个别的驾驶员不自觉地表现出易怒、爱骂脏话、说话很冲等情绪，尤其是出租车司机家里有事的时候。”南京市客管处投诉处理中心负责人这样说。

“路怒症”这一疾病，顾名思义，路怒就是带着愤怒去开车。“路怒”（roadrage）一词被收入新版牛津词语大辞典，可见这一现象，在世界范围内的流行。据某个权威机构调查，有60%的有车族患有“路怒症”，这已成一种常见汽车综合症。有以下症状的就是“路怒族”，要注意调节心态了。
症状一：开车“骂人”成常态。
症状二：驾车情绪容易失控，一点堵车或碰擦就有动手冲动。
症状三：喜欢跟人“顶牛”。
症状四：开车时和不开车时脾气、情绪像两个人。

随着驾车族日益壮大，因为开车而诱发心理问题的人越来越多，而这类人在国外被称为“路怒族”，所患的为“路怒症”。你在开车上路时，后头有人朝你猛按喇叭吗？你通常认为这是素质问题，其实这很可能是“路怒症”的表现。随着城市车辆的增多，因驾车引发的情绪冲突也越来越多，情绪失控的路怒症发作者会袭击他人和其他汽车以泄愤。 　　
路怒症表现：开车心情烦躁，容易发脾气，甚至会情结失控。 “路怒族”是汽车社会的副产品。中国城市车辆的增多，使驾车引发的情绪冲突也越来越多。顾恺颉认为：除了交通堵塞外，工作生活压力、个人性格特质等都是路怒症的潜在原因。这其中，除了生理因素，更多的还是心理问题。２００６年，该心理咨询中心通过问卷调查发现，中国司机心理障碍的发生率较高，达到５９．８％。其中，长途汽车司机心理障碍发生率高达８０％，私家车主则为４４．４％。“问题司机”的各类心理症状主要包括“偏执状态”“强迫观念”“躯干化障碍”“人际关系敏感”等等。 “路怒症”不仅对驾驶员的心理造成不良影响，更威胁到驾驶安全。目前“路怒症”主要还在自防。病情较轻的，要学会自我调节，心情激动时最好不要驾车。一些不良情绪可通过打球、跑步、跳舞等方式排解，不要长期让精神和身体处于紧张和劳累状态。 　　
高血压患者中，八成是有车族。

你是否一开车上路就心烦气躁，看到堵车就愤怒不已，疯狂鸣笛催促前方车辆，被其他车辆超越就非要与之“一追高下”？这些都可能是“路怒症”的表现！心理咨询师建议“路怒”者们：要接受深圳机动车突破150万辆的现实，不要对开车带来的便利抱有过高期望。

疯狂鸣笛催“生手”
赌气超车竖中指
一路追赶“夹塞”者

深圳市市民情感护理中心主任徐景安：别对便利期望过高

“路怒症”等各种与道路拥堵有关的焦躁表现，是现代病之一，主要源于人们过高地期待开车带来的便利。人们在买车的时候，想到的往往都是车带给自己的种种方便和快捷；上路后，发现拥堵的现实与自己当初的期望差距很大，所以焦躁的心理就十分强烈。如果人们能够一开始就有充分的心理准备，知道汽车带给大家的除了便利外必然还有拥堵，当拥堵来临时，就会以更坦然平和的心态来面对了。遭遇堵车时，最好的办法就是转移注意力，不要全心想着堵车的事情，而是给自己找一些其他的宣泄点或者兴趣点，比如听听音乐、听听广播，等等。

开车实在是一件难以心平气和的事情，有时候甚至是会“被路怒”。

会遇到施工陷阱。
会遇到慢悠悠的车。
会遇到占道乱停车。
会遇到莫名其妙的开车人。
会遇到大摇大摆的三轮车。

北京堵车的问题，仅想就同胞们自身的问题发表些看法。

1、虚荣心理：美国号称“汽车轮子上的国家”，但大多数美国人只把汽车看成是一种交通工具，这与国人把汽车看成是某种身份的象征有很大的不同。因此，他们学习驾驶，一看是否需要，二看自己是否适合。不像我们可爱的同胞，好像自己家没有车，自己没有驾驶证就比别人矮了三分。

2、自私心理：悠悠万事，唯我独尊。很多国人开车上路，只管自己方便，哪管他人如何？各个都把自己当成了皇帝老子和皇后娘娘了，尤以权贵为甚。而国人不知反省，反而纷纷效仿。

3、投机心理：不讲规则，没有道德，总想着钻空子，投机取巧。呵呵，官员们在方便自己的同时，也让别人钻了空子。正所谓“搬起石头砸自己的脚”。不过也要告诫国人，正所谓“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命”

有些人的确太自私，再加上投机心理，在路上蹿来蹿去，想怎么开就怎么开也就不足为奇了！ 因为没有任何代价！

最近十年，京城的车增了不少，上下班时间堵车的现象日益严重。据说，北京二环至三环之间的干道上，高峰时车辆的平均速度，已经由1994年的45公里/小时下降到2005年的10公里/小时以下，低于自行车12公里/小时。

现在买车，是为了日后堵车，是为了将来的不经济。