多数车主不知养车花费 “捧车族”增多，私家车虽然多了，但是对于买车后的保养费用，大多数人还是不懂，尤其是现在的“菜鸟”级车主，对保养车可谓是一窍不通。

“捧车族”是指买了车以后却把车闲置起来“捧”着很少开的。都市“捧车族”形成的原因很多，其中有多数车主表示少开车是为了节省养车费用。但实际生活中，“捧车族”往往为捧车所累，捧车同样带给他们不少的困扰及无奈。

买了车以后发现养不起。自从有了车以后，我的生活水准就直线下降，好一些的餐馆也不敢进了。终于在开了半年多后，我又买了公交月票，上下班不开车，只有在需要的时候才开开。现在家里总让我把车卖掉，说房子都没买呢，钱却都花在汽车上了。

谈生意用的车家用太浪费
开车不如骑电动车方便
养车费用知多少
捧车其实省不了多少
二手行情太低让捧车族陷入困境
买不买车需要务实的心态

买了车后即使不开，每月也要固定支出一笔费用，就像通常手机有个“基本月租费”一样。而且一辆车如果长时间不开，还会影响到车内蓄电池等很多部件的寿命，一旦发生故障，保养和维修费用可能更高。受汽车消费时代大潮的影响，越来越多的人成为“有车族”，而事实上，在中国城市生活中，汽车还没有成为生活中不可或缺的必需品，买车不需要赶潮流，不需要大家买了就跟着买，也不需要别人买好的就跟着买更好的，而是要根据自己的实际需要来选择，买不买车需要务实的心态。

道路拥挤开车不如走路快。天天堵车让他烦躁不已，而油钱大多花在堵车的路上，更是叫他郁闷。“过去我骑自行车到单位才要20多分钟，现在开车上班一般都得40分钟，碰上不好的日子，堵一个小时也正常，出门费一个月就得近千元。比自行车还慢，比自行车还贵，你说我干吗还要开车呢？更别说自行车还能锻炼身体，节省出来的不光是时间，还有油费。”

成本过高工资难付养车钱，“养车比养孩儿都难！”他算了一笔账，按照现在的油价，每月至少需要千元以上的油费；大概每年要保养4次，每次保养费用500～800元不等；每年的保险费加上各种税费要几千元；每月停车费要几百元；再加上每年为交通违章准备的1000元罚款。平均下来每个月光车辆支出就占到他工资收入的一半左右。而改开车为租车，平时坐公共交通工具，省油钱；出去玩的时候租个车，省养护钱，丝毫没有影响生活，压力却小得多。“我真有穷人一夜翻身做主人的感觉。”李先生笑称。

公交便捷坐车不比开车差

“灰尘车”多租车公司空车少

虽然“捧车”可以看作是一种生活节俭主义的表现，但是汽车不同于一般商品。

所谓“捧车族”就是那些买了车却不用，宁愿把车“捧”起来闲置，而只在周末或者节假日才开车出行的新型用车人群。在养车负担一路上扬的环境下，近一成(8.2%)“有车族”成了“捧车族”。车主们“捧车”原因分几种：其中，近4成有车族表示是“为了节省油钱”而“捧车”；接近3成(28.6%)的有车族为避免高峰期的拥堵而“捧车”；其他的车主则表示停车费太高、停车不便。还有两成的车主由于单位离家近，买车的目的仅限于休息日的休闲娱乐活动。

私家车主们对“买车容易，养车难”这句话的感受越来越强烈。