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厦门中山路定位商贸购物步行街
	发起人：xmshq　　回复数：1　　浏览数：10421　　最后更新：2010-02-16 21:26:29 by xmshq

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xmshq 发表于 2010-02-16 21:25:58

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厦门中山路定位商贸购物步行街

    厦门市政府批复了《厦门市产业布局指导意见》
    看看今后哪些地方购物方便
　　早报讯本月21日，厦门市人民政府批转市发改委关于厦门市产业布局指导意见的通知。要求各区、各开发区管委会应严格按照《产业指导意见》，在项目引进阶段提前介入，及时向项目业主提供产业布局建议，引导项目业主按照统一的产业布局规划投资项目，保证与城市总体规划和产业区建设发展协调一致。
　　根据《厦门市产业布局指导意见》的总体布局，现阶段厦门市三次产业的发展重点为：第二产业方面，要壮大电子、机械、化工三大制造业支柱，发展符合环保要求的资金密集型、技术密集型、劳动密集型等“三型”工业；第三产业方面，要培育物流、旅游等两大服务业支柱，大力发展生产性服务业，充实提升生活性服务业；第一产业方面，要重点发展种苗业和农产品销售。
　　根据《厦门市产业布局指导意见》，厦门的三次产业总体上分中心城区、环西海域产业区、环东海域产业区三个区域进行布局。
　　中心城区（厦门本岛）发展物流、旅游、商贸、会展、金融保险、房地产、文化娱乐及中介服务等第三产业；依托产业园区和生产研发基地，发展软件产业、高新技术产业研发、中小企业孵化和必须依托航空港发展的航空工业。
　　环西海域产业区（海沧区和集美区杏林湾以西地区）依托工业区发展化工和机械产业；依托港口、铁路和高速公路发展物流产业，依托集美－杏林湾文教区发展文教产业及其高校后勤服务产业，围绕新城区建设发展商贸、金融、房地产等城市配套第三产业，利用园博园、天竺山、马銮湾和海岛等旅游资源发展旅游业；依托东孚花卉和种苗基地发展现代农业科技示范园和生态农业。
　　环东海域产业区（集美区杏林湾以东地区、同安区和翔安区等地区）依托工业区发展电子、光机电一体化、生物与新医药、新材料、轻工、食品、纺织工业等高新技术产业和轻型加工业；依托高速公路、城市主干道、港区建设发展现代物流业，结合大同城区和东部城区建设发展商贸、金融、房地产等城市配套第三产业，依托大嶝对台旅游资源、莲花山国家森林公园、大帽山森林公园等旅游资源发展旅游业；区内农业用地发展无公害农产品生产基地、现代农业示范基地、农作物及水产种子种苗筛选繁育基地，结合发展生态休闲观光农业。（早报记者）
    产业布局定位
　　【港区布局】
　　东渡港区中近洋运输为主东渡港区以发展集装箱中、近洋运输为主，兼有散货、通用件杂货装卸，布局国际旅游客运中心；
　　海沧港区以发展集装箱中、远洋干线运输为主，兼有散、杂货装卸、液体化工品运输、仓储及石化工业码头；
　　嵩屿港区与海沧港区共同服务于全港集装箱中、远洋干线运输，兼有专门为电厂配套的煤炭泊位和博坦油码头；
　　客运港区主要发展海峡、海湾滚装运输、海空联运、旅客运输，并为城市生活、旅游服务；
　　浏五店港区以发展集装箱运输、临港工业开发和港口物流为主；
　　招银港区以发展集装箱、散杂货运输为主；后石港区是依托后方临港重化工业区的大型临港工业港区，重点发展大宗散货码头；
　　石码港区以发展中小泊位为主，为漳州市和龙海市地方物资运输服务。
    【文教区】
　　岛内发展综合性高等教育曾厝文教区主要是环岛路内侧曾厝地区和前埔片区，发展综合性高等教育。
　　集美文教区包括西至杏滨路，东至天马山、高速路连接线，北至厦漳泉高速路，南至集杏海堤，发展工科和医学等高等教育。
　　翔安文教区包括翔安大道以东、水浏线以北规划区域内，发展高等教育。
　　【农业区域】
　　无公害农产品沿海平原区产厦门市农业产业功能主要划分为三大区域：
　　岛外沿海平原区（集美、同安、翔安沿海尚未城市化的部分农业用地），为无公害农产品生产和出口加工区域；
　　岛外中部丘陵区（岛外西、北部山地和沿海平原区域之间丘陵地带的农业用地），为果、菜、油、花卉和种苗生产、农产品加工区域；
　　岛外西、北部山地区（同安区、集美区和翔安区西、北部山地的农业用地，及坂头、天竺山、大帽山等农林场），为林、果、茶生产区；
　　在海拔较高山区以生态效益为主的水源涵养林、生态公益林；同时建设森林公园。

　【商贸产业】
　　中山路建成综合商业街中心城区的中山路商业中心区，开发建设集购物、旅游、休闲为一体的综合商业街，发展专业店、特色精品店、旅游商品专卖店以及餐饮业等。
　　火车站－富山、江头等城市商业中心发展大型购物中心、高档百货店；同时发展专业化、特色化经营的餐饮娱乐休闲业。
　　五缘湾片区和观音山片区重点吸引境内外较大企业设立营运中心，发展综合商业服务。
　　中埔农产品交易区发展农产品批发、加工、配送业，建设台湾水果及农产品交易、集散基地。
　　高崎水产品交易区发展水产品批发、加工、配送和中转业，建设海峡两岸（厦门高崎）水产品物流集散中心。
　　杏林城区发展为新城区、工业区、物流园区配套的商贸次中心区。海沧发展为新城区配套的商贸中心。
　　集美城区发展为文教区、新城区、工业区配套的商贸次中心区。
　　大同镇、马巷镇（及周边地区）两个城市商业次中心发展商业零售业，设立为农业生产服务的农产品商品交易中心。
　　同安闽南果蔬批发市场区发展以批发、中转、加工、配送为主的区域性农产品贸易与物流中心。
　　马巷大型商品批发市场区发展汽车、建材、家具、粮油、贡香等专业批发，汽车、建材等大宗商品的展示、仓储服务业。
　　翔安新店片区发展为新城区配套的大型商业广场、现代服务业中心。
　　【旅游布局】
　　鹭江道要形成旅游休闲中心鼓浪屿－万石山风景名胜区主要发展为山海相融、城景相依、文化之岛、台海之窗、亚热带海岛型国家级风景名胜区。
　　环岛路曾厝至五缘湾片区发展与会议相配套的度假型酒店、水上运动、温泉等休闭度假旅游项目和国际游艇项目。鹭江道观光区发展以旅游休闲购物广场为主的卧岩滩旅游休闲中心。东渡港区主要发展为国际旅游客运码头配套的公寓式酒店和星级酒店。
　　园博园片区主要发展生态湿地公园、水景和水上运动、温泉度假村等配套旅游设施。海沧天竺山片区主要以森林公园为核心，包括康体休闲、旅游度假和文化娱乐。日月谷温泉度假片区主要发展以温泉度假为主的旅游设施。集美西部山体发展以山地生态休闲为主的生态旅游项目。
　　同安莲花山片区、小坪片区、北辰山片区主要发展以森林野趣为主题的生态旅游项目。
　　【物流园区】
　　东渡片区要成地区采购中心厦门现代物流园区包括东渡片区和航空港物流园区、海沧物流园区等。其中东渡片区和航空港物流园区发展综合性国际物流和区域物流，形成地区采购中心和亚太国际货物集散地；海沧物流园区依托海沧港区、厦门出口加工区和临港工业群，发展物流分拨、加工、保税仓储等现代物流业。
　　杏林物流园区依托鹰厦铁路、福厦铁路和福厦漳高速公路，发展公铁联运、货物集散、货物中转、配送加工等现代物流业，形成服务于闽西南地区的区域性陆路物流园。
　　【重点工业】
　　岛内主打高新技术产业重点工业区布局有中心城区、环西海域产业区、环东海域产业区等。
　　中心城区主要布局高新技术产业及研发中心，和厦门航空工业区发展必须使用航空港资源的航空维修业及主要部件制造业。
　　高新技术产业及研发中心的火炬高新区、湖里东北部片区主要发展电子信息、光电、软件、生物与新医药、新能源和新材料、光机电一体化、海洋科技、环保科技等高新技术产业研发和中小创业企业孵化基地。
　　环西海域产业区的海沧台商投资区，其海沧南部石化片区发展芳烃系列有机化工等化学原料制造业；厦门出口加工区发展两头在外、高附加值的加工工业。
　　环东海域产业区的集美北部工业片区发展电子元器件制造业；厦门市轻工食品工业区发展农副食品加工、食品制造及其配套产业；同安工业集中区和城南工业区发展纺织、机电等环保型、科技型加工业。火炬（翔安）产业区发展电子信息、电工、光电子等高新技术产业；厦门石材工业区发展环保型、科技型加工业。

xmshq 发表于 2010-02-16 21:26:29

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"今天看到厦门日报登的，[厦门火车站拟将"原地向后转" 出站口或成后广场]，觉得很不理解，巴掌大的地方为什么要这么折腾，这个难道不花我们纳税人的钱么？原先的厦门火车站就是因为运力不足，才在集美建了个新站，岛内的火车站要逐步退出历史舞台或者变更其他用途（比如轻轨）才对，我觉得政府应该转变小岛意识。不要老是在一个地方绕来绕去"。

厦门市规划局：我们从市政处相关负责人了解到：厦门自从2003年区划调整由海岛型城市向海湾型转变，就不再是小岛意识，福厦高速铁路，厦深高速铁路建设时是结合海湾型城市的总体布局选址厦门新站于后溪，本岛火车站近期由于铁路运行的需要，需对现有的火车站进行改造，理顺交通，方便公交与火车之间的换乘，改善现有火车站人车混杂的局面。

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